了解本周综述,为什么美国要从越南进口,亚马逊和沃尔玛与第二天交货以及苹果在印度的新生产线的对抗。

制造业最佳– 2019年12月8日

每个星期天,我们都会在质量控制,产品开发,供应链管理,采购,审计和法律等领域发布与制造业相关的热门文章和其他内容的列表。

1.美国放弃中国从越南进口

美国放弃中国从越南进口中国目前 最大的出口商 到美国 2018年,美国从中国进口了5395亿美元的商品,占当年美国进口总额的21.2%。

然而,由于贸易战,两国之间的贸易关系 急剧恶化。在2019年的前9个月, 美国从中国大陆的进口减少了13.4%。但相比之下,同期从越南到美国的进口增长了34.8%。

毫无疑问,关税是贸易转移背后的主要问题。 但它肯定从中国获得了一些生意。

IHS Markit比较产业服务副总监Michael Ryan表示,中国的损失就是越南的收益。迈克尔说,越南对美国出口增长最快的类别是计算机,电话设备和机械。

这些产品类型属于 美国的主要进口商品 2018年来自中国大陆,蒙古和台湾。 越南向美国出口这些商品可能会填补一些不从中国进口商品而造成的空白。

越南的挑战依然存在

显然,越南似乎正在从中美贸易战中受益。但并非所有进口商都会选择从越南购买。事实上,  .

例如,一个问题是 越南未从美国获得大量外国直接投资(FDI)。来自美国的投资仅占越南FDI总额的2.7%。

另一个挑战是 越南技术工人短缺 (请参阅#3)。 根据招聘公司万宝盛华的说法, 在越南5750万强大的劳动力中,只有12%是熟练的。但是,对高​​科技领域的投资正在增加,并进一步推动了对熟练劳动力的需求,这可能有助于逐步解决这一问题。

此外, 基础设施差 越南还没有达到许多国际公司的标准。越南排名39 在里面 世界银行2018 物流绩效指数 中国排名26. 基础设施欠发达会增加旅行和物流所需的时间。说过:

综合考虑,这些因素正在延长向消费者的交货周期,并指出从中国大陆轨道上解脱出来的繁琐过程。

通过多元化的供应链进行长期准备

中美之间的贸易战大大破坏了国际供应链。尽管两国都已初步达成共识 贸易协议的“第一阶段”,几乎没有迹象表明 “第二阶段”。如果您是进口商,明智的选择是放下脚步,并制定替代中国的货源战略。

没有哪个国家可以免受全球供应链中的关税影响。作为进口商,您可以通过以下方式降低风险 供应链多元化 。 您可以 在多个国家建立供应商 因此您可以更好地应对供应链冲击并享有更大的灵活性。除了 降低关税风险,供应链多元化可以:

  • 赚取更多利润。投资20%或更多预算以使其供应链多样化的公司可能会看到 年销售额提高15% 结果是
  • 提高竞争力。通过在多个领域进行制造,您的新产品可能会获得成本优势,这将帮助您与业务竞争对手竞争

简而言之,无论您在哪里生产,都最好在几个国家/地区寻找供应商,这样可以降低供应链中的风险,并使企业随时准备应对外部性。

请点击下面的链接,详细了解为什么美国转向越南进行进口。 

美国从中国的进口量下降了13%以上-但从越南的进口量却在不断增长邵race, CNBC

2.亚马逊和沃尔玛现在正在努力争取第二天交货

在线购物正在迅速发展,因此,消费者美国放弃中国从越南进口 期望在不断发展。客户现在期望非常快速的发货。在快速运输领域的所有参与者中,有两个竞争者:亚马逊和沃尔玛。

亚马逊为Prime客户提供免费的一日和当日发货服务,之前订单金额超过35美元。并在6月,亚马逊宣布将缩短 总理会员的标准运输计划 从两天到一天。客户可以每年支付119美元以成为Prime会员,并且无需再支付一日运费。

至于沃尔玛,任何订单金额超过$ 35均可享受免费一日送货服务。

然而, 对于小型零售商而言,一日发货并不容易。零售商必须在许多地方使用多个仓库来支持这种便捷的交货方式。例如,亚马逊有 超过400个送货地点 Huckberry的联合创始人兼联合首席执行官Richard Greiner在美国表示,像它们这样的小型企业将无法像Amazon那样发货:

我们永远无法与亚马逊[物流]竞争,因此我们不会试图在运输时的战争中直接与他们竞争。

亚马逊正在加强其运输能力

亚马逊的 机器人技术 帮助公司实现了更快的交付。该公司现在在其仓库,配送中心,分拣中心和最后一英里的送货中使用机器人。该公司最近 在新的机器人技术中心投资了4000万美元 进一步加快服务速度。

此外,亚马逊表示其一日发货实际上是 更环保 比其他运送方式该公司解释说,更快的运输要求他们将更多的库存存储在更靠近客户的地方。与其从遥远的仓库中拖运货物,不如将货物存储在最终目的地附近,可以减少公司的碳足迹。

未来,亚马逊旨在“成为一家物流公司”。亚马逊现在可以 处理交付 为其26%的在线订单提供服务,该公司的目标是提高产能。

6月,亚马逊 通过增加他们的机队 另外15架飞机,使他们的飞机总数达到65架。但是他们并没有增加飞机架数。亚马逊最近还添加了 无人机 成为其Prime Air网络的一部分。这些增加的空中运输能力,再加上新的 亚马逊Flex 应用程式 ,都可能有助于解决最后一公里的交付短缺问题。

沃尔玛试图赶上亚马逊

由亚马逊发起的一日出货趋势于4月开始。但是,沃尔玛迅速对此服务做出了回应,并推出了 自己一日发货 在五月。

沃尔玛一直在使用其庞大的网络 4,700家商店 在美国推动在线销售。 该网络使送货上门和当天取货变得更加容易。

与亚马逊不同,沃尔玛的一日运输服务 不需要会员费。这项服务适用于超过35美元的所有订单。最初,沃尔玛(Walmart)的一日运送仅针对凤凰城(Phoenix)和拉斯维加斯(Las Vegas),其库存上限为220,000件。但到2019年底,沃尔玛预计将达到美国人口的75%。

根据沃尔玛的说法,其一日运送选项的实际成本不到两天运送。客户的订单可以来自单个仓库并使用 仅一盒即可交货。订单可以依靠廉价的地面运输。

客户将始终期望更快的交付速度。随着一日出货变得越来越流行,有一天它可能会成为一种常态,此后的下一个趋​​势可能是30分钟的无人机交付。

请点击以下链接,详细了解亚马逊与沃尔玛之间的一日运送战。 

黑色星期五前夕,亚马逊和沃尔玛掀起了一日出货的新战 – Ben Fox Rubin, 网络

3.苹果公司正在扩大其在印度的生产线

美国放弃中国从越南进口苹果是最成功的手机品牌之一。巨人与中国有着紧密的联系 世界一半的iPhone 被制造 在里面 郑州富士康工厂 ,中国。

但是随着手机等消费类电子产品关税的提高,苹果现在正考虑其庞大的iPhone生产需求而制定“计划B”。将来,苹果可能会将印度用作另一个制造中心。

印度仅次于中国, 第二大手机制造中心 在世界上。 据印度手机协会称, 印度的年度手机产量 2017年达到1100万。

印度政府还支持该国的手机制造业。政府已经启动 财政奖励修改后的特别奖励计划 (M-SIPS)和 电子制造集群 (EMC)吸引制造商。

印度政府正计划建立一个 电子制造集群 在北方邦(Uttar Pradesh)扩大手机制造。 该国距离成为世界领先的手机市场不远。

苹果供应商收购诺基亚在印度的工厂

为了支持Apple在印度的生产,Apple的主要供应商 Salcomp 最近宣布将投资2.867亿美元收购诺基亚在印度的工厂。

据Salcomp称,该工厂将于2020年3月在该地点开始运营。Salcomp将在未来五年内对该工厂进一步投资2.765亿美元,以提高产能。印度电信和IT部长Ravi Shankar Prasad说:

我可以告诉您,除了充电器和其他设备外,它还可以带来多元化的产品组合。

目前,苹果公司正在印度组装iPhone XR和iPhone 7机型。苹果从10月开始销售这些印度制造的iPhone。 普拉萨德说,最终印度的移动电话和零部件出口将在2006年达到16亿美元。

尽管有印度工厂,苹果与中国的关系仍然存在

尽管苹果公司将部分生产转移到印度,但该公司似乎不会很快离开中国。 苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook) 驳回了将生产转移到中国的想法:

我知道围绕不同动作等话题的猜测很多。如果我是你,我不会投入太多的库存。我认为这是我们绝大多数产品的制造方式。

丹·艾夫斯 Wedbush的一位分析师将富士康在中国的工厂描述为“全球iPhone生产的心脏和肺部”, 不可替代的。搬迁的成本和在中国以外寻找新供应商的困难并不容易,即使对于苹果公司而言也是如此。

重要的是要记住,中国是苹果的巨大市场。中国占 近13% 苹果的总收入 在2018年。试图从中国转移大部分生产可能会伤害那里的客户。搬迁的风险太高,潜在的利益也太有限。

而且,Apple计划 移动Mac Pro生产 从美国到中国尽管看起来苹果供应链的许多部分正在从中国转移出去,但实际上有一些部分正朝着中国前进。

请点击下面的链接,详细了解Apple在印度的制造工厂。 

苹果供应商Salcomp将向印度新工厂投资2.79亿美元 – Sankalp Phartiyal, 路透社


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